现代快报讯（通讯员 陈红 记者 李娜 文/摄）一桥飞架南北，天堑变通途。2017年，沪通长江大桥不断传来喜讯，天生港航道桥主拱合龙、29号主塔墩承台完成浇筑……2018年1月9日，现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉，沪通大桥南北接线工程即无锡-南通过江通道公接线工程，已完成总工程量的近三分之一，2019年将如期完工。
锡通过江通道公接线公里，是《长江三角洲地区现代化公水交通规划纲要》和《长江干流桥梁(隧道)建设规划》中的重点工程，也是江苏省规划“五纵九横五联”高速公网和沪通铁大桥的重要组成部分。
其中，南接线工程在张家港市境内，南连锡张高速公，北接沪通大桥(公铁两用跨江大桥)，线 公里。北接线工程在南通市通州区、如皋市境内，南接沪通大桥，向北先后跨越江北沿江公、宁通高速、通启高速、宁启铁及复线电气化工程、通扬运河后，与沿海高速公相接，线 公里。全线采用高速公标准建设。从南至北设置锦丰、五棵松、南通西、平潮北、新坝、新联6处互通式立交，设置1处管理中心、2处主线处互通立交匝道收费站，1处养护工区和1处服务区。批复总概算(含政策性调概) 70.17亿元，批复工期四年，计划于2019年建成。
由于工程规模大、工期紧张，省交建局专门组建了指挥部，常驻工地现场负责项目的建设管理工作。现代快报记者了解到，这里不少管理方式都采用了先进的科技手段。
在南线组张家港段，记者看到，每个硕大的桥墩上都贴着一张白底黑色的二维码，拿出手机扫一扫，桥墩就会“告诉”你，它有多高、有多重，建设者和监理分别是谁。在项目安全体验教育，每一位参建工人在进场之前，都得用VR体验一把高空坠落。身临其境的体验，更能提升工人的安全意识。
记者了解到，锡通过江通道公接线条国省干线%，尤其需要连接沪通大桥，全线个以上，高空作业多，怎么监督？现场，管理人员拿出手机，点开的“平安守护”系统，就能通过高空塔吊下安装的系统360度查看作业情况，如果发现违规作业，还能直接在手机上实现高空喊话，地面、高空对话没有任何障碍。
据介绍，2017年是锡通过江通道公接线全面开工之年，一年来，项目把推进土地报批、拆迁、两个引桥标和预压土段落作为重点，全面完成了年度目标。2018年将完成基桥梁等主体工程，2019年建成。待沪通大桥全线通车后，南通、苏北等城市前往西南的杭州、福建等，可不再经苏通大桥。未来，这里北接沿海高速、宁通公，南通沿江高速，将成为分担江阴大桥、苏通大桥车流压力的重要通道。